2017年下半年爆發(fā)共享單車倒閉潮,引發(fā)公眾對于整個行業(yè)的擔憂,共享單車洗牌期的到來讓資本對于共享單車項目格外謹慎。但到了2018年初,資本對于共享單車的熱情有所回暖,共享單車企業(yè)最新融資成功的報道并不少見。業(yè)內(nèi)人士對于市場上的共享單車企業(yè)的生存狀況也較為看好,認為能夠在行業(yè)洗牌期存活下來的企業(yè),都在共享單車業(yè)務上擁有自身獨特的優(yōu)勢,短期內(nèi)并不會面臨被市場淘汰的風險。
但事實證明,此前業(yè)內(nèi)對于共享單車市場的預期過于樂觀,即使再洗牌期中成功存活,也仍面臨很大的 生存壓力。前不久,又有一家共享單車企業(yè)倒閉了,這家共享單車企業(yè)名為牛拜單車。據(jù)悉該企業(yè)主要在湖北地區(qū)投放單車,避開一二線城市的激烈競爭,定位三四線城市出行服務。
理論上來看,這類的小型共享單車企業(yè)體量上與摩拜ofo差距較大,基本上不會正面面臨來自巨頭的壓力,在固定區(qū)域內(nèi)發(fā)展共享單車業(yè)務運營成本也得到控制,基本上最大限度降低了市場競爭的壓力。但實際上,即使是這類小體量自給自足的共享單車企業(yè),也逐步面臨被市場淘汰的命運。
最根本原因在于,資本在共享單車市場起到關(guān)鍵作用,共享單車本身的運營成本就很高。如果單車企業(yè)背后沒有資本方的支持,一旦面臨來自用戶的壓力就會導致企業(yè)資金鏈斷。
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