2月27日消息，據(jù)TheStreet報(bào)道，對(duì)于電動(dòng)汽車制造商特斯拉公司來說，Model 3已經(jīng)成為決定其生死的關(guān)鍵因素。分析師表示，特斯拉需要保質(zhì)保量地兌現(xiàn)承諾，否則可能會(huì)失去客戶和投資者。

　　盡管目前面臨著無法滿足預(yù)期生產(chǎn)目標(biāo)的挑戰(zhàn)，但特斯拉已經(jīng)迫不及待地推出更廉價(jià)的緊湊型轎車Model 3。分析師表示，持續(xù)性的延誤可能會(huì)對(duì)其未來銷量產(chǎn)生重大影響。

　　《華爾街日?qǐng)?bào)》此前報(bào)道稱，特斯拉已開始向該公司預(yù)定客戶發(fā)出通知，他們可以在生產(chǎn)延遲后開始訂購自己的汽車。特斯拉拒絕就此事置評(píng)。

　　特斯拉在第四季度結(jié)束時(shí)表示，該公司仍計(jì)劃在第一季度結(jié)束之前每周生產(chǎn)2500輛汽車，而其此前的目標(biāo)是每周生產(chǎn)5000輛汽車。而且在本季度，特斯拉只交付了1542輛Model 3汽車。

　　現(xiàn)在，分析人士表示，特斯拉需要開始兌現(xiàn)承諾。IHS Markit汽車分析師湯姆·利比(Tom Libby)指出:“特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)做出了許多承諾，其中有些承諾并不一定會(huì)兌現(xiàn)。”

　　投資研究公司Cascend分析師埃里克·羅斯(Eric Ross)認(rèn)為，如果特斯拉無法在未來1年左右保質(zhì)保量地兌現(xiàn)其承諾，客戶可能不會(huì)繼續(xù)等待，因?yàn)楦Ｌ�、日產(chǎn)(Nissan)以及通用汽車公司等競(jìng)爭對(duì)手，將會(huì)在市場(chǎng)上推出類似車型。

　　盡管買家始終在等待購車，但馬斯克已經(jīng)宣布了其他新產(chǎn)品，比如電動(dòng)卡車和高端跑車。羅斯表示，這些新產(chǎn)品讓人感覺特斯拉好像正從Model 3挫折中走出來。他說：“似乎每次延遲都會(huì)出現(xiàn)新的設(shè)計(jì)，我想你可以說特斯拉具有創(chuàng)新精神，代表著未來趨勢(shì)，但福特知道如何制造汽車。”

　　許多客戶都在等待特斯拉的緊湊型轎車，特斯拉在2017年第二季度末宣布，它已經(jīng)收到了455000輛Model 3訂單。利比表示，盡管遭遇挫折，但Model 3仍對(duì)消費(fèi)者有很大吸引力。不過對(duì)特斯拉來說，這種吸引力是一把雙刃劍。

　　利比解釋稱:“對(duì)于那些在此之前就有預(yù)期交付方式的客戶來說，這是令人沮喪的。另一方面，延遲也展示了特斯拉保證質(zhì)量的承諾，而不是倉促行事。”利比補(bǔ)充說，如果特斯拉汽車的質(zhì)量不值得等待，粉絲們可能會(huì)棄之遠(yuǎn)去。

　　在過去的12個(gè)月中，特斯拉的股價(jià)上漲了37.52%，自今年年初以來已經(jīng)上漲了13.07%。