4月27日消息，近來關于滴滴的消息很多，比如三大愿景、洪流聯(lián)盟成立、收購ofo傳言以及IPO等，業(yè)內人士認為，這些消息一致指向滴滴欲提高估值，不過對于IPO，滴滴方面表示不予置評。

　　4月24日，關于滴滴計劃在今年年內進行IPO的消息在網(wǎng)絡上傳播，有消息稱，滴滴上市預將估值提高到700億到800億美元。另據(jù)3月23日科技部發(fā)布的獨角獸企業(yè)榜單顯示，滴滴當時的估值為560億美元，即在上市前，滴滴多方舉動或為增加戰(zhàn)績提升估值。

　　綜合來看，滴滴2018年以來布局主要集中在新能源、汽車后市場、全球化等方面，并輔以共享單車、外賣，除此之外，還有消息稱滴滴在布局金融借貸領域，可謂火力全開。業(yè)內人士認為，國內出行市場現(xiàn)今有很大的不定性，滴滴主業(yè)面臨著極大的壓力，謀求上市獲取更多的資金支持并非沒有可能。

　　除滴滴外，Uber也一度被傳將在2019年進行IPO，自Uber上月將東南亞業(yè)務出售給競爭對手Grab后，市場普遍認為，Uber將收縮全球戰(zhàn)線，專注改善財務狀況籌備IPO，由此還引發(fā)了Uber將持續(xù)退出亞洲、中東等市場的猜想，日前Uber對此類說法作出了否認。

　　外媒稱，Uber首席運營官巴尼-哈福德于當?shù)貢r間4月25日對媒體表示，Uber無意再出售地區(qū)業(yè)務換取少數(shù)股權，盡管不再為潛在合作關系進行談判的行為是瘋狂的，“但是我們已經(jīng)非常清楚，我們現(xiàn)在仍然開展業(yè)務的市場都是我們的核心市場，我們將加大投資，我們非常專注于這些市場。”

　　哈福德表示，東南亞市場情況不一樣，Uber在當?shù)厥袌龇蓊~較小，但在中東和北非市場地位強勢，因此不可能存在與中東Careem達成與Grab一樣的交易結果。

　　值得注意的是，滴滴4月23日進駐的墨西哥市場，Uber占據(jù)著87%的市場份額，這同樣是Uber極具優(yōu)勢地位的市場，因此在雙方均有意IPO的當下，在國際市場上兩大出行平臺或將掀起一場大戰(zhàn)。此外有消息稱，作為共同投資方的軟銀，有意推進Uber 和滴滴的全球合并，為獲得戰(zhàn)略高地爭取合并后的主導地位，雙方正在謀求提高估值。