5月4日消息，據(jù)路透社報(bào)道，豐田汽車公司近日宣布，將在美國密歇根州建立一個(gè)擁有封閉車道的自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)測(cè)試設(shè)施，該設(shè)施能復(fù)制“極端狀況”(edge case)的駕駛場(chǎng)景，而如果在公共道路上測(cè)試這種狀況過于危險(xiǎn)。

　　豐田研究所(Toyota Research Institute)正在密歇根州的渥太華湖市(Ottawa Lake)建造該設(shè)施，計(jì)劃今年10月投入運(yùn)營(yíng)。豐田研究所是豐田公司今年1月在美國成立的人工智能技術(shù)研發(fā)公司。

　　該所負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛技術(shù)的高級(jí)副總裁瑞恩·尤斯蒂思(Ryan Eustice在一份聲明中表示：“這個(gè)新設(shè)施能讓我們靈活地定制駕駛場(chǎng)景，突破我們技術(shù)的局限性，讓我們更接近設(shè)計(jì)出一款不會(huì)引發(fā)交通事故的人類駕駛的汽車。”

　　通用汽車等汽車制造商和Alphabet旗下Waymo等科技公司一直在競(jìng)相開發(fā)無人駕駛汽車，并希望率先推出一款具備市場(chǎng)可行性的產(chǎn)品。

　　但在今年3月，在優(yōu)步(Uber)的一輛自動(dòng)駕駛汽車在亞利桑那州發(fā)生一起致一名行人死亡的車禍后，人們對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的安全性提出了質(zhì)疑，同時(shí)呼吁監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā)商加強(qiáng)監(jiān)管。

　　自那次事故之后，豐田公司暫停了在美國加州和密歇根州公共道路上進(jìn)行的所有自動(dòng)駕駛測(cè)試。豐田公司將在封閉車道上繼續(xù)進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試。

　　豐田研究所一名發(fā)言人稱，停止在公共道路上的測(cè)試，使汽車制造商得以優(yōu)化和升級(jí)其自動(dòng)駕駛測(cè)試車隊(duì)。