近日，《人民日報》刊發(fā)文章《中國獨(dú)角獸企業(yè)緣何成長這么快?》，聚焦探索新形勢下中國獨(dú)角獸企業(yè)快速發(fā)展形勢的背后成因及趨勢。作為國內(nèi)二手車電商行業(yè)獨(dú)角獸企業(yè)代表，優(yōu)信集團(tuán)董事長兼CEO戴琨在接受《人民日報》采訪時表示，“獨(dú)角獸企業(yè)的存在，提升了企業(yè)的整體創(chuàng)新能力，也是一個個實實在在的中國夢。它讓普通人相信，只要努力，只要堅持創(chuàng)新，只要踏實肯干，自己也有機(jī)會成功，從而推動全社會形成越來越濃厚的創(chuàng)新氛圍。”

　　中國的創(chuàng)業(yè)者們正迎來最好的時代

　　采訪中，戴琨表示，2005年自己透露要創(chuàng)業(yè)的想法，很多人的第一反應(yīng)是“你是不是找不到工作了?”他告訴記者：“那時候作為小公司，到有關(guān)部門辦事都能跑斷腿。現(xiàn)在創(chuàng)業(yè)變成了很體面的事情，各地各級政府都很支持，包容的創(chuàng)業(yè)環(huán)境增強(qiáng)了我們創(chuàng)業(yè)信心。”

　　近幾年，在國家鼓勵大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新相關(guān)政策支持下，中國的創(chuàng)業(yè)者們正迎來最好的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)時代。黨的十九大報告提出，激發(fā)和保護(hù)企業(yè)家精神，鼓勵更多社會主體投身創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。除政策支持外，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的飛速發(fā)展，年輕消費(fèi)群體的崛起，也為中國的創(chuàng)業(yè)者們提供了歷史機(jī)遇。

　　2014年10月份，優(yōu)信進(jìn)軍B2C，利用將在二手車行業(yè)積累下來的檢測經(jīng)驗、交易經(jīng)驗和保障經(jīng)驗，通過互聯(lián)網(wǎng)的方式將這項服務(wù)延伸給中國的消費(fèi)者。這種商業(yè)模式大大提升了消費(fèi)者的購買效率和二手車行業(yè)的交易效率。與此同時，優(yōu)信還基于平臺優(yōu)勢，為消費(fèi)者提供真實車源、真實車況、真實車價的優(yōu)質(zhì)二手車車源，全方位保障消費(fèi)者的購車體驗。這些舉措在一定程度上改變了消費(fèi)者對于二手車市場的認(rèn)知，也推動二手車新消費(fèi)時代的到來。

　　獨(dú)角獸的本質(zhì)是勇做行業(yè)開創(chuàng)者

　　業(yè)內(nèi)對獨(dú)角獸企業(yè)的定義，普遍的認(rèn)知是指創(chuàng)辦時間相對較短、估值超過10億美元的創(chuàng)業(yè)企業(yè)。對此，戴琨在接受采訪時，表達(dá)了自己的看法：“一家獨(dú)角獸企業(yè)，至少能連續(xù)2年將估值維持在10億美元以上，否則就是曇花一現(xiàn)。”戴琨告訴記者，獨(dú)角獸企業(yè)還需有自己獨(dú)具的新技術(shù)和新模式。“所謂新模式，即對傳統(tǒng)的生意形態(tài)、業(yè)務(wù)形態(tài)通過模式層面的改造，帶來業(yè)務(wù)效率及用戶體驗的革命性提升。”拿優(yōu)信來說，優(yōu)信對于所出售的車輛，提供事故車30天包退，提供1年或2萬公里的質(zhì)保服務(wù)，這一服務(wù)顛覆了傳統(tǒng)二手車市場“潛規(guī)則”，拉高了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，也極大的改善了二手車行業(yè)的消費(fèi)體驗。

　　創(chuàng)新源自對消費(fèi)者需求和市場趨勢的精準(zhǔn)把握，自創(chuàng)立以來，優(yōu)信適時推出多項具有創(chuàng)新性及革命性的產(chǎn)品和服務(wù)：在二手車限遷破冰利好之際，優(yōu)信二手車網(wǎng)上商城率先推出跨區(qū)域購車服務(wù)，平衡全國二手車源分布的同時，滿足更多城市對于二手車消費(fèi)的需求。

　　在戴琨看來，優(yōu)信正是憑借著在二手車行業(yè)的不斷創(chuàng)新，持續(xù)探索和深耕中國二手車產(chǎn)業(yè)，成長為中國二手車產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展的引領(lǐng)者。也正是其這種對創(chuàng)新的執(zhí)著精神，驅(qū)動著優(yōu)信在成為行業(yè)獨(dú)角獸的道路上一路前行。