6月8日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的調(diào)查之后，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(National Transportation Safety Board，簡(jiǎn)稱NTSB)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四公布了加州特斯拉Model X致命車禍的初步調(diào)查結(jié)果。

　　特斯拉Model X在加州的致命車禍發(fā)生在今年3月23日，當(dāng)時(shí)38歲的蘋果工程師Walter Huang駕駛Model X行駛在加州山景城附近的101高速公路上，但車輛突然撞向了高速公路的護(hù)欄并起火，車主Walter Huang不久后去世。

　　車禍發(fā)生后不久，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)就宣布對(duì)這一致命車禍進(jìn)行調(diào)查，其在3月27日宣布將會(huì)有兩名官員對(duì)這一車禍進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，在經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的調(diào)查之后，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四公布了初步的調(diào)查結(jié)果。

　　美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)的初步調(diào)查報(bào)告確認(rèn)事發(fā)時(shí)遇難者Walter Huang的Model X處于Autopilot自動(dòng)輔助駕駛模式，也公布了一些此前未曾公開(kāi)的車禍細(xì)節(jié)。

　　初步調(diào)查結(jié)果表明，在車禍發(fā)生之前，處于Autopilot自動(dòng)輔助駕駛模式下的Model X，設(shè)定的時(shí)速是75英里(約120.7公里)，事發(fā)前8秒，其行駛在一輛時(shí)速為65英里(約104.6公里)的車后面，這可能是導(dǎo)致Autopilot降低車速的原因。

　　在車禍發(fā)生前4秒，Model X此時(shí)已沒(méi)有在此前那一輛車的后面，在撞上高速公路的護(hù)欄時(shí)，Model X已經(jīng)開(kāi)始加速。

　　初步調(diào)查報(bào)告還提到，在車禍發(fā)生前的一分鐘，遇難者的雙手有34秒是放在方向盤上，但在最后6秒并沒(méi)有檢測(cè)到。

　　美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)公布公布的初步調(diào)查報(bào)告，支持了特斯拉此前公布的車禍細(xì)節(jié)信息中的大部分，特斯拉在3月30日就公布了車禍發(fā)生時(shí)一些細(xì)節(jié)。

　　特斯拉此前公布的細(xì)節(jié)也證實(shí)事發(fā)時(shí)Walter Huang所駕駛的Model X的Autopilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)處于開(kāi)啟狀態(tài)，但Walter Huang并未遵循有關(guān)Autopilot自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的步驟，在車禍發(fā)生前6秒系統(tǒng)沒(méi)有檢測(cè)到他的雙手在方向盤上，系統(tǒng)也多次發(fā)出了視頻提醒和一次聲音提醒。

　　特斯拉推出的Autopilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，雖然具備保持車道和車距的功能，但并不是完全的自動(dòng)駕駛，在使用Autopilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)時(shí)，特斯拉也要求司機(jī)將雙手放在方向盤上，并集中注意力。

　　而特斯拉公布的細(xì)節(jié)還顯示，在車禍發(fā)生之前，車主有5秒的時(shí)間和150米的無(wú)障礙視線，有足夠的時(shí)間作出反應(yīng)，但遺憾的是車主在事發(fā)之前并未采取任何行動(dòng)。

　　雖然特斯拉此前公布車禍細(xì)節(jié)信息中的大部分，在美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)的初步調(diào)查報(bào)告中得到了印證，但在調(diào)查還未有結(jié)論之前，特斯拉就公布相關(guān)的信息還是導(dǎo)致了美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)的不滿。

　　值得注意的是，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)周四公布的還只是初步的調(diào)查結(jié)果，并未就車禍發(fā)生的原因得出任何結(jié)論。

　　美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)在初步調(diào)查報(bào)告中也特別強(qiáng)調(diào)，雖然他們已經(jīng)確定了車禍發(fā)生的可能原因，但對(duì)這一事故的各方面調(diào)查仍在進(jìn)行中，他們的目的是根據(jù)這一車禍發(fā)布相關(guān)的安全建議，防止類似的事故再次發(fā)生。