9月30日消息，據(jù)國外媒體報道，福特已悄悄與美國宇航局(NASA)的量子人工智能實驗室(Quantum Artificial Intelligence Laboratory，簡稱QuAIL)簽署了一份價值10萬美元的合同，該公司將使用NASA的量子計算機進行自動駕駛汽車研究。

　　該合同由福特首席技術(shù)官肯•華盛頓(Ken Washington)于今年7月簽署，福特將使用QuAIL的D-Wave 2000Q量子退火計算機，來解決福特感興趣的路線優(yōu)化問題。

　　根據(jù)協(xié)議，福特要向NASA的科學家提供2到3個路線優(yōu)化案例，以量子退火計算接受的輸入形式，將案例映射到二次無約束二進制優(yōu)化(QUBO)上。

　　然后，NASA將提供結(jié)果反饋，并培訓一名來自福特的研究人員使用這臺量子計算機，而該研究人員可以定期使用這臺量子退火計算機。

　　福特量子計算研究的技術(shù)專家Joydip Ghosh表示，該公司首先要解決的問題，就是駕駛領(lǐng)域經(jīng)典的旅行商問題，即如何在一個由多個城市組成的區(qū)域內(nèi)繪制最高效的路線。車隊的路線管理是我們在現(xiàn)實世界中面臨的一個問題。如果你想用當今存在的電腦來解決這個問題，有很多選擇。我們認為，量子計算可以成為另一種計算平臺。”

　　福特并不是第一家考慮使用量子計算的汽車公司。2017年，大眾汽車用量子退火計算，為北京的1萬輛出租車模擬出每輛車從市中心到達機場的最佳路線。