據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道稱，得益于德國(guó)郵政集團(tuán)旗下初創(chuàng)公司StreetScooter技術(shù)，福特現(xiàn)正在德國(guó)打造一款全新電動(dòng)運(yùn)貨汽車產(chǎn)品。

　　消息稱，這款中小型廂式貨車命名為“StreetScooter Work XL”，基于福特在土耳其制造的Transit貨車打造，DHL目前已經(jīng)成為了該電動(dòng)貨車的首個(gè)買家。“StreetScooterWork XL”將在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二在德國(guó)科隆的福特歐洲總部進(jìn)行組裝，每年的產(chǎn)量目標(biāo)是3500輛左右。

　　StreetScooter CEO兼創(chuàng)始人阿奇姆-凱普克(Achim Kampker)在一份聲明中表示：“我們已經(jīng)找到了理想的合作伙伴--福特公司，它理解我們靈活且以客戶為導(dǎo)向的生產(chǎn)方式。我們將攜手在德國(guó)推廣電動(dòng)交通方式，讓市內(nèi)交通更環(huán)保、更安靜。在WorkXL StreetScooter推出后，大都市的包裹遞送服務(wù)擁有了完美的電動(dòng)貨車，這在未來(lái)也將令其他運(yùn)輸公司受益匪淺。”

　　福特透露，Work XL StreetScooter配有20立方的大貨箱，有效載荷為1200kg，將配置一臺(tái)122馬力的電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，能產(chǎn)生202磅扭矩。該車76千瓦時(shí)的電池組能提供124英里(約合200公里)的續(xù)航里程，最高時(shí)速則是85km/h。福特預(yù)測(cè)，每輛WorkXL StreetScooter每年將能減少5.5噸的碳排放，同時(shí)省下約500加侖的柴油。

　　眾所周知，美國(guó)電動(dòng)車企業(yè)特斯拉正在研發(fā)的電動(dòng)半掛式卡車Semi目前正在美國(guó)各地進(jìn)行測(cè)試項(xiàng)目，并向潛在客戶進(jìn)行展示。特斯拉首席執(zhí)行官伊隆-馬斯克(Elon Musk)表示，Semi量產(chǎn)版本一次充電的續(xù)航里程將接近600英里(約合966公里)，而不是之前宣布的500英里(約合805公里)，該車預(yù)計(jì)明年正式投產(chǎn)。

　　除了超長(zhǎng)的續(xù)航能力外，特斯拉Semi還可以實(shí)現(xiàn)編隊(duì)駕駛，即由一名駕駛員駕駛頭車，其余2-4輛自動(dòng)駕駛的Semi自動(dòng)跟車。有消息稱，特斯拉已申請(qǐng)?jiān)趦?nèi)華達(dá)和加利福尼亞進(jìn)行半自動(dòng)駕駛卡車駕駛測(cè)試。

　　截至目前，UPS已經(jīng)采購(gòu)了125輛特斯拉Semi電動(dòng)卡車，采購(gòu)總價(jià)約2500萬(wàn)美元。而在UPS之前，百事可樂(lè)也宣布從特斯拉處訂購(gòu)了100輛電動(dòng)卡車，未來(lái)打算將其Semis部署在制造工廠和零售商之間的運(yùn)輸工作。

　　雖然我們尚不清楚福特“StreetScooter Work XL”將在何時(shí)登陸北美市場(chǎng)以及未來(lái)的具體售價(jià)，但這一車型的搶灘登陸勢(shì)必將對(duì)尚未問(wèn)世的特斯拉Semi卡車銷量構(gòu)成沖擊。但好消息是，StreetScooter Work XL電動(dòng)卡車的荷載容量非常有限，因此對(duì)于有大量貨運(yùn)需求的企業(yè)客戶而言，特斯拉Semi或許仍是他們的最佳選擇。