電動汽車電池組的安全性始終是消費者們關注的話題，盡管按照美國的評級，特斯拉Model 3/S/X分別是有史以來最安全的量產(chǎn)車。

　　據(jù)外媒報道，2014年的一起Model S起火事故有了新的進展，關于最后的原因，幾乎讓所有人意外。

　　當時，車主John Schneider稱，Model S是在高速行車時自燃的。接到報告后，Schneider與特斯拉達成了“封口協(xié)議”，后者不僅要承擔已毀壞車輛的剩余貸款，還免費為其配發(fā)了一部新車。

　　然而，拿到實車并進行詳盡地調查后，特斯拉在官方事故報告中，起火的原因是電池組中彈，而且子彈由車內(nèi)人射出。

　　顯然，吃了“啞巴虧”的特斯拉選擇立即“撕毀”封口協(xié)議，停掉還貸并要求車主Schneider向最近的服務中心歸還新車。特斯拉還指出，調查過程也花費了他們大量金錢。

　　車主并不理虧，立馬將特斯拉告上法庭。

　　最新消息是，雙方已經(jīng)于庭外和解，但究竟達成的是哪種條款則并不清楚。