特斯拉首席執(zhí)行官伊隆 馬斯克又一次因為所發(fā)推文而惹上麻煩。25日，美國證券交易委員會(SEC)向法官提出，馬斯克2月19日發(fā)出的一則推文信息不準確，違背了此前達成的和解協(xié)議，涉嫌藐視法庭。

　　在2月19日的一則推文中，這位特斯拉的首席執(zhí)行官稱，今年特斯拉將生產(chǎn)約50萬輛電動車，但4個小時后，他又稱，他的意思是說，到2019年底，公司的年生產(chǎn)率將達到50萬輛的水平，但當年的實際年產(chǎn)量預計依然保持在40萬輛左右。

　　SEC稱，馬斯克沒有尋求獲得發(fā)布此推文的許可，這則信息并不準確的推文向2400萬人傳播。

　　去年，SEC與馬斯克就其中止特斯拉私有化一事達成了和解，要求后者辭任公司董事長一職，并處以2000萬美元罰款，而作為該和解協(xié)議的一部分，馬斯克同意未來涉及關(guān)鍵信息的推文發(fā)布需要獲得SEC的提前許可。

　　由于馬斯克2月19日發(fā)送的推文信息不準確，未提前獲得批準，因而SEC認為馬斯克涉嫌違反和解協(xié)議，藐視法庭決定。

　　目前，SEC已經(jīng)向紐約南部法庭提交了一份正式的動議，受此消息影響，特斯拉股價在當天盤后下挫超過5%。

　　去年8月，馬斯克發(fā)布了一條計劃將特斯拉私有化的推文，并稱私有化資金已到位，隨后，私有化的真實性遭到SEC和美國司法部的調(diào)查，最終，馬斯克宣布放棄私有化，并與SEC達成和解，辭去特斯拉董事長職務并支付2000萬美元和解罰金。

　　隨后，特斯拉業(yè)務狀況逐漸步入正軌，Model 3產(chǎn)能問題得到緩解，去年第三、第四季度連續(xù)實現(xiàn)盈利，上周，特斯拉正式向中國市場發(fā)售Model 3，此外，該車型也開始進入歐洲市場。