3月10日埃塞俄比亞航空班機(jī)ET320從亞的斯亞貝巴博萊國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，前往肯尼亞首都內(nèi)羅畢，但僅僅6分鐘后失去聯(lián)系并墜毀，機(jī)上157人全部遇難，包括149名乘客和8名機(jī)組人員。

　　失事客機(jī)是一架波音737MAX-8，注冊(cè)號(hào)為ET-AVJ，剛剛于2018年11月15-17日交付，而且這并非孤例，此前印尼廉航獅航集團(tuán)(Lion Air)的一架波音737MAX8客機(jī)在印尼爪哇島海域墜毀，機(jī)上189人全部死亡。

　　兩架墜毀的飛機(jī)都是幾個(gè)月前新交付的，而且都是起飛幾分鐘后發(fā)生事故，從數(shù)據(jù)看都可以歸結(jié)為L(zhǎng)OC空中失控，其安全問題已經(jīng)引發(fā)擔(dān)憂。

　　隨后在3月11日，我國(guó)民航總局已經(jīng)要求停飛全部波音737MAX-8機(jī)型，中國(guó)也是世界上第一個(gè)全面停飛該機(jī)型的國(guó)家。

　　截至3月13日，陸續(xù)有多國(guó)加入禁飛行列，根據(jù)微博知名用戶@林建楊_新號(hào) 統(tǒng)計(jì)，目前737 MAX 8的國(guó)家和地區(qū)包括：中國(guó)、新加坡、印度尼西亞、韓國(guó)、盟國(guó)、澳大利亞、馬來西亞、阿曼、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、印度、荷蘭、意大利、阿聯(lián)酋、科威特、土耳其。

　　而在當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月12日（即北京時(shí)間3月13日凌晨），歐洲航空安全局(EASA)發(fā)表聲明稱，作為預(yù)防性措施，其已發(fā)布適航指令，從當(dāng)天晚上7點(diǎn)起，將暫停歐洲所有涉及波音737MAX8和波音737MAX9的飛行任務(wù)，同時(shí)也不允許任何由第三方運(yùn)營(yíng)的這兩款機(jī)型飛越歐洲領(lǐng)空。

　　換句話說，這兩種型號(hào)的波音飛機(jī)將被禁止在幾乎整個(gè)歐洲大陸領(lǐng)空飛行。

　　目前繼續(xù)運(yùn)營(yíng)波音737 MAX 8的主要國(guó)家有美國(guó)、俄羅斯與加拿大。