3月14日凌晨，美國(guó)總統(tǒng)突然宣布，他將簽署緊急命令，要求全部波音737MAX8和MAX9機(jī)型停止執(zhí)飛。

　　此前在全球多國(guó)陸續(xù)停飛波音737 MAX機(jī)型時(shí)，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局曾于3月11月與3月12日兩次發(fā)布聲明為波音737 MAX機(jī)型進(jìn)行辯護(hù)，稱沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。

　　不過(guò)在美國(guó)總統(tǒng)宣布最新決定之后，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局隨后也在官網(wǎng)正式發(fā)布聲明，宣布了禁飛令。

　　值得注意的是，在美國(guó)聯(lián)邦航空管理局的聲明全文中，出現(xiàn)了為何停飛的描述。航空管理局稱：“3月13日在ET302事故現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的殘骸，提供了新的關(guān)于飛機(jī)起飛后構(gòu)型狀態(tài)的信息。在同時(shí)參考最新獲取的由衛(wèi)星記錄的飛機(jī)飛行軌跡后，(FAA認(rèn)為)有必要通過(guò)進(jìn)一步的調(diào)查來(lái)理解和確定，ET302和JT610兩起事故所表現(xiàn)的相似性中是否可能存在同樣的技術(shù)原因。”

　　換句話說(shuō)，通過(guò)墜機(jī)事故現(xiàn)場(chǎng)殘骸與飛機(jī)飛行軌跡的比對(duì)查驗(yàn)，聯(lián)邦航空管理局發(fā)現(xiàn)了兩次波音737 MAX 8型飛機(jī)墜機(jī)事故出現(xiàn)了相似的地方。

　　這意味著墜機(jī)事故有可能是因?yàn)椴ㄒ艄�司設(shè)計(jì)問(wèn)題導(dǎo)致，這對(duì)波音以及波音737 MAX 8而言無(wú)疑是一個(gè)重大打擊。

　　3月10日，埃塞俄比亞航空ET302次航班一架波音737 MAX 8飛機(jī)發(fā)生墜機(jī)空難，這次空難導(dǎo)致機(jī)上157人全部遇難，包括8名中國(guó)公民。這是繼去年10月29日印尼獅航空難事故后，波音737 MAX 8發(fā)生的第2起空難。