依靠定期的遠(yuǎn)程軟件升級(jí)，美國電動(dòng)車制造商特斯拉往往能夠給現(xiàn)有的車主帶來更新更酷的駕駛功能，這也成為特斯拉產(chǎn)品的一大魅力。不過在某些重要功能升級(jí)中，特斯拉將需要對(duì)已售車輛進(jìn)行硬件升級(jí)。

　　據(jù)外媒最新消息，特斯拉日前證實(shí)，準(zhǔn)備對(duì)已售車進(jìn)行公司歷史上規(guī)模罕見的召回改裝，計(jì)劃通過更換車載電腦從而支持正在開發(fā)中的完全自動(dòng)駕駛功能。

　　之前媒體已經(jīng)報(bào)道為了實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛功能，特斯拉正在開發(fā)一款人工智能芯片，它將成為“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速器”，這款芯片屬于特斯拉“Autopilot硬件3.0版電腦”的升級(jí)內(nèi)容。

　　去年，特斯拉負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的芯片設(shè)計(jì)師皮特·班農(nóng)(Pete Bannon)表示，他們正在加大芯片設(shè)計(jì)力度，目標(biāo)是在2019年第一季度末左右開始生產(chǎn)基于這款芯片的Autopilot硬件3.0版本計(jì)算機(jī)。

　　目前時(shí)間已經(jīng)接近第一季度末，馬斯克現(xiàn)在開始證實(shí)特斯拉推出新電腦的計(jì)劃。

　　馬斯克日前在推特網(wǎng)站表示：“任何購買完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的人士，均可免費(fèi)獲得車載電腦升級(jí)服務(wù)。這也是Autopilot的2.5版硬件系統(tǒng)和3.0版本的唯一差別。未來的3.0版本自動(dòng)駕駛硬件將被稱為完全自動(dòng)駕駛電腦，這個(gè)名字更加準(zhǔn)確，車主在升級(jí)中無需更換車輛傳感器或線束。這是非常重要的。”

　　在另一條帖子中，馬斯克表示，只有在軟件開發(fā)趕上自動(dòng)駕駛硬件水平的時(shí)候，特斯拉才會(huì)啟動(dòng)電腦更換計(jì)劃。

　　最近有行業(yè)傳言稱，在特斯拉最近出廠的電動(dòng)車中，已經(jīng)直接安裝了最新一代的車載電腦，可以支持完全自動(dòng)駕駛，但是消息并未獲得官方證實(shí)。

　　在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，完全自動(dòng)駕駛也被稱為四級(jí)自動(dòng)駕駛，車輛可以擺脫對(duì)人類司機(jī)的依賴，在各種氣候條件下自助操控車輛。特斯拉之前在電動(dòng)車中部署的一些自動(dòng)駕駛功能，級(jí)別較低，實(shí)際上屬于輔助駕駛功能。

　　特斯拉也提醒車主，在使用Autopilot功能時(shí)，雙手不能離開方向盤，在出現(xiàn)緊急情況下隨時(shí)準(zhǔn)備操控汽車。

　　今年二月份，馬斯克表示，特斯拉的完全自動(dòng)駕駛將在今年年底前實(shí)現(xiàn)，屆時(shí)車輛自己會(huì)找到停車位，自己從停車位開出來前往車主的位置，整個(gè)過程無需車主的干預(yù)。

　　不過需要指出的是，第三方機(jī)構(gòu)的報(bào)告顯示，在自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)方面，特斯拉公司處于行業(yè)倒數(shù)第二名的位置，僅僅領(lǐng)先于蘋果公司，另外特斯拉的完全自動(dòng)駕駛并未上路測(cè)試，缺乏令人信服的測(cè)試數(shù)據(jù)。

　　之前，特斯拉已經(jīng)發(fā)生了多次和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)有關(guān)的車禍，甚至致人死亡，不過監(jiān)管部門并未禁止特斯拉繼續(xù)在車輛中部署Autopilot。

　　在發(fā)生多起車禍后，特斯拉對(duì)自動(dòng)駕駛的軟件和硬件系統(tǒng)全面進(jìn)行了升級(jí)，傳感器、攝像頭的數(shù)量都比過去有所增加。(騰訊科技審校/承曦)