由于今年一季度電動(dòng)車銷量糟糕，重新跌入虧損的狀態(tài)，特斯拉公司股價(jià)一路暴跌，已經(jīng)跌去了三分之一。據(jù)外媒最新消息，美國(guó)一位曾經(jīng)成功預(yù)言亞馬遜收購(gòu)全食超市的學(xué)者最近放言，一年之內(nèi)，特斯拉將會(huì)被其他公司收購(gòu)。

　　據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，2017年，美國(guó)紐約大學(xué)教授高羅偉(Scott Galloway)曾經(jīng)預(yù)測(cè)，亞馬遜將會(huì)在線下零售領(lǐng)域擴(kuò)張，并且收購(gòu)全食超市。后來(lái)這一預(yù)言變成了現(xiàn)實(shí)。

　　今年3月，高羅偉在美國(guó)西南偏南大會(huì)做出了一個(gè)大膽的預(yù)測(cè)：今年將是特斯拉開(kāi)始“瓦解”的一年。

　　兩個(gè)月后，他的說(shuō)法似乎開(kāi)始成為現(xiàn)實(shí)。埃隆·馬斯克旗下電動(dòng)汽車制造商特斯拉的股價(jià)連續(xù)暴跌，跌至200美元以下，創(chuàng)造了多年來(lái)的最低位。華爾街分析師擔(dān)心，對(duì)特斯拉電動(dòng)汽車的潛在需求可能已經(jīng)消失。

　　最近，在一個(gè)科技媒體的音頻訪談節(jié)目中，高羅偉再一次預(yù)測(cè)特斯拉公司將會(huì)變賣，他說(shuō)：“我認(rèn)為投資者終于厭倦了，我的預(yù)測(cè)是，在12個(gè)月內(nèi)，特斯拉的股價(jià)將低于100美元，而且它很可能會(huì)被收購(gòu)，因?yàn)樵谀莻�(gè)價(jià)位上該公司有真正的價(jià)值。”

　　特斯拉沒(méi)有立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

　　實(shí)際上，特斯拉公司從事的是汽車制造，但是該公司一直被資本市場(chǎng)和輿論視作一家美國(guó)硅谷的科技公司，特斯拉的市盈率也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了其他規(guī)模更大的美國(guó)汽車公司，特斯拉甚至一度成為美國(guó)市值最高的汽車公司。

　　不過(guò)，特斯拉的真實(shí)價(jià)值一直遭到外界的質(zhì)疑。一些人認(rèn)為特斯拉的股價(jià)和資本估值存在巨大的泡沫。

　　不久前，美國(guó)投資銀行摩根士丹利公司在研究報(bào)告中預(yù)測(cè)，在最糟糕的熊市情況下，特斯拉的股價(jià)可能跌到十美元。

　　如果其他公司來(lái)收購(gòu)特斯拉，那么最有可能的收購(gòu)方是誰(shuí)呢?

　　最近美國(guó)媒體引述一位分析師爆料稱，2013年，蘋果公司的首席執(zhí)行官庫(kù)克曾經(jīng)和馬斯克進(jìn)行過(guò)會(huì)談，蘋果提出收購(gòu)特斯拉，每股報(bào)價(jià)是240美元，但是收購(gòu)計(jì)劃沒(méi)有下文。迄今為止，兩家公司都沒(méi)有證實(shí)是否有過(guò)收購(gòu)談判。

　　上述學(xué)者高羅偉表示，其他公司收購(gòu)特斯拉將會(huì)有一個(gè)溢價(jià)，包括溢價(jià)在內(nèi)，特斯拉的收購(gòu)金額在200億美元到250億美元(明顯低于目前340億美元的資本市值)，收購(gòu)特斯拉的可能是日本豐田或是德國(guó)戴姆勒等少數(shù)幾家公司，但是這樣的收購(gòu)會(huì)成為汽車公司的一次風(fēng)險(xiǎn)巨大的豪賭。

　　高羅偉表示，更有可能收購(gòu)特斯拉的可能是互聯(lián)網(wǎng)公司，但是對(duì)它們來(lái)說(shuō)，并不愿意進(jìn)入汽車制造這樣利潤(rùn)率比較低的業(yè)務(wù)。他也提出一個(gè)問(wèn)題稱，谷歌是否會(huì)收購(gòu)特斯拉公司，把汽車作為一個(gè)發(fā)布廣告的新平臺(tái)。眾所周知的是，谷歌絕大部分收入來(lái)自廣告，其實(shí)是一家依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的廣告公司。

　　亞馬遜首席執(zhí)行官杰夫·貝索斯最近表示，亞馬遜也對(duì)汽車行業(yè)感興趣。該公司對(duì)一家生產(chǎn)電動(dòng)SUV的新公司進(jìn)行了大量投資，并有足夠的現(xiàn)金進(jìn)行另一次收購(gòu)(最近公布的資產(chǎn)負(fù)債表上有170億美元現(xiàn)金)。

　　高羅偉表示，特斯拉是一個(gè)優(yōu)秀的品牌，擁有優(yōu)秀的產(chǎn)品，但是美國(guó)四大汽車制造商可能不會(huì)收購(gòu)特斯拉，“他們沒(méi)有錢。”

　　對(duì)于特斯拉而言，大眾款電動(dòng)車Model 3成為最重要的車型，目前特斯拉正在中國(guó)上海市建設(shè)電動(dòng)車工廠，并且在年底前投入量產(chǎn)。有消息稱，特斯拉將會(huì)在五月底召開(kāi)發(fā)布會(huì)，公布國(guó)產(chǎn)Model 3的零售價(jià)，外界普遍認(rèn)為，國(guó)產(chǎn)Model 3在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)，將會(huì)成為特斯拉未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展乃至股價(jià)走勢(shì)的關(guān)鍵因素。(騰訊科技審校/承曦)