在特斯拉公司的示范效應下，全世界掀起了研發(fā)電動車、自動駕駛汽車的新浪潮，進入者中除了新創(chuàng)科技公司外，也包括傳統(tǒng)汽車公司。據(jù)外媒最新消息，

　　周三專業(yè)機構的一項新研究預計，到2026年，美國對電動汽車(包括混合動力汽車)的需求可能會升至128萬輛，但大多數(shù)品牌將難以在新車型上賺錢，市場出現(xiàn)特斯拉一家獨大的格局。

　　據(jù)國外媒體報道，科技市場研究公司IHS Markit(以下稱IHS)預測，來自43個品牌的130多種車型將在美國電動車市場角逐，這些車型包括純電車和混動車。

　　IHS汽車分析師斯蒂芬妮·布琳(Stephanie Brinley)表示，到2026年，美國三分之二的電動車銷售額將由排名前十的品牌完成，其中由市場領軍企業(yè)特斯拉主導，后者將占據(jù)這些銷售額的四分之一以上。

　　她說，剩余的品牌將占到大約39.2萬輛的銷量，平均每個品牌只有11900輛。

　　“在短期內，電動汽車的競爭將是非常激烈的，”布琳說，“更多的選擇和更多的供應將推動銷售增長，但最初推出的車輛數(shù)量超過了對電動車的實際需求。”

　　IHS表示，電動汽車市場正在快速增長。

　　到2026年，48個品牌將總共銷售1680萬輛汽車(包括電動汽車)，這意味著每個品牌在整個市場上的平均銷售數(shù)量為35萬輛。

　　純電動和混合動力汽車將占總銷量的7.6%，而2018年這一比例僅為1.2%。

　　根據(jù)行業(yè)出版物“汽車新聞”(AutomotiveNews)的數(shù)據(jù)，特斯拉是去年美國銷量排名第20的汽車品牌。但新的競爭來自一大批全球汽車制造商，特別是大眾汽車、戴姆勒、通用汽車和福特汽車。

　　IHS預測，特斯拉去年向全球客戶交付了24萬輛電動汽車，預計今年將售出36萬至40萬輛。該公司預計，到2026年，特斯拉將繼續(xù)在電動車市場占據(jù)主導地位，其他品牌的平均電動車銷量約為2.5萬輛。

　　但即便是特斯拉，在公司在上市之后九年的大部分時間里，也難以盈利。該公司財報顯示，第一季度銷售63000輛汽車，虧損超過7億美元。

　　IHS報告稱，未來十年，全世界對電動汽車和電池行業(yè)計劃投資3000億美元，其中很大一部分來自中國公司。根據(jù)發(fā)展目標，2025年中國電動汽車和插電式混合動力汽車的銷量將達到500萬輛，占汽車總銷量的20%。

　　需要指出的是，美國電動車市場的結構與更廣闊的汽車市場沒有什么不同，只是規(guī)模較小。據(jù)“汽車新聞”(Automotive News)報道，去年，美國最大的10個品牌占了1730萬輛汽車銷量中的近四分之三。(騰訊科技審校/承曦)