8月6日消息，據(jù)外媒報(bào)道，電動(dòng)汽車制造商特斯拉位于美國(guó)加州弗里蒙特工廠的“制造質(zhì)量”總監(jiān)埃里克·珀塞爾(J.Eric Purcell)日前宣布離職，加入樂器公司Gibson Guitar Corporation。

　　珀塞爾已經(jīng)在特斯拉工作了近七年。他曾擔(dān)任過多個(gè)職位，包括在弗里蒙特工廠擔(dān)任“車身、沖壓和模具制造總監(jiān)”。最近和過去三年，珀塞爾始終擔(dān)任特斯拉的制造質(zhì)量總監(jiān)。

　　珀塞爾本周更新了他在職業(yè)社交網(wǎng)站LinkedIn上的個(gè)人資料，證實(shí)他本月早些時(shí)候離開特斯拉，加入位于田納西州的樂器公司。

　　特斯拉始終在努力提高其制造質(zhì)量。特斯拉汽車業(yè)務(wù)總裁杰羅姆·吉倫(Jerome Guillen)在上個(gè)月的最新財(cái)報(bào)電話會(huì)議上對(duì)這種情況發(fā)表了評(píng)論：

　　他說(shuō)：“我們正在努力繼續(xù)提高汽車的質(zhì)量，并且每天都在跟蹤這一點(diǎn)，我們正在制造的最新汽車需要更少的服務(wù)訪問。所以我們現(xiàn)在面臨的趨勢(shì)十分喜人，與以往相比，我們需要更少的工作來(lái)完成工廠里的汽車組裝。”

　　珀塞爾的離職似乎是過去幾個(gè)月特斯拉制造部門領(lǐng)導(dǎo)層重大改組的一部分。此前，特斯拉生產(chǎn)主管彼得·霍霍爾丁格(Peter Hochholdinger)離開了公司。

　　霍霍爾丁格離職之前，特斯拉的兩名制造部門高管離開，前往一家初創(chuàng)公司。

　　其中，查爾斯·姆旺吉(Charles Mwangi)是特斯拉負(fù)責(zé)車身制造和沖壓的前高級(jí)工程總監(jiān)，今年早些時(shí)候離開時(shí)，他已經(jīng)在特斯拉工作了六年多。另一位高管是特斯拉制造工程總監(jiān)Shen Jackson。

　　隨著珀塞爾的離開，2019年到目前為止已經(jīng)有四名制造部門高管離開了特斯拉。

　　在過去的幾年里，特斯拉發(fā)生了很多高管離職，但其也晉升了多名高管。去年，該公司還聘請(qǐng)了幾名新的高管，并在9月份的管理層重組中提拔了幾名長(zhǎng)期高管。

　　特斯拉從傳統(tǒng)的汽車行業(yè)和科技行業(yè)招聘了大量員工，但最近許多擁有更多汽車背景的特斯拉高管離職。

　　特斯拉沒有對(duì)高管離職發(fā)表評(píng)論，所以不清楚是特斯拉試圖擺脫傳統(tǒng)的汽車領(lǐng)導(dǎo)地位，還是特斯拉的文化不適合那些習(xí)慣為汽車制造商工作的人。(騰訊科技審校/金鹿)