眾所周知的是，谷歌母公司Alphabet旗下?lián)碛写罅康膭?chuàng)新研發(fā)業(yè)務(wù)，比如生命科學(xué)、自動(dòng)駕駛汽車等。但是這些項(xiàng)目在華爾街引發(fā)了巨大的爭(zhēng)議，因?yàn)榻^大多數(shù)項(xiàng)目沒(méi)有獲得商業(yè)上的成功，給Alphabet形成了業(yè)績(jī)上的包袱。不久前，Alphabet公司進(jìn)行了高層人事調(diào)整，谷歌首席執(zhí)行官皮查伊擔(dān)任Alphabet首席執(zhí)行官，外界認(rèn)為他可能會(huì)帶來(lái)一些改革舉措。

　　果不其然，據(jù)外媒最新消息，皮查伊日前在接受科技媒體采訪時(shí)表示，將會(huì)對(duì)非主業(yè)創(chuàng)新研發(fā)業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整，包括對(duì)外部股東賣出一部分股份，進(jìn)行更加嚴(yán)格的管理和審核。

　　據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，目前，谷歌以及Alphabet的主營(yíng)業(yè)務(wù)是網(wǎng)頁(yè)搜索、安卓操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)廣告、網(wǎng)絡(luò)視頻等業(yè)務(wù)。而在過(guò)去十年時(shí)間里，谷歌一直在進(jìn)行各種創(chuàng)新研發(fā)項(xiàng)目，這些項(xiàng)目頗具想象力，涉及到機(jī)器人、生命科學(xué)、智能家居、無(wú)人機(jī)、自動(dòng)駕駛技術(shù)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)接入、高空無(wú)人機(jī)、通過(guò)氣球提供上網(wǎng)等。

　　但是除了研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)的部門分拆為獨(dú)立公司W(wǎng)aymo，并且進(jìn)行了無(wú)人出租車的商用之外，谷歌其他創(chuàng)新研發(fā)業(yè)務(wù)并未獲得實(shí)質(zhì)上的成功。

　　周三，作為谷歌和Alphabet掌門人的皮查伊表示，對(duì)于創(chuàng)新研發(fā)業(yè)務(wù)進(jìn)行的調(diào)整舉措，將效仿對(duì)健康技術(shù)子公司的改動(dòng)措施。

　　皮查伊表示：“我認(rèn)為，通過(guò)‘其他賭注’(即谷歌的非主業(yè)創(chuàng)新研發(fā)業(yè)務(wù))，我們肯定正處于這樣一個(gè)階段：盡管我們著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)，但我們也希望將這一點(diǎn)與確保他們業(yè)務(wù)表現(xiàn)良好的自律原則結(jié)合起來(lái)。”

　　“問(wèn)題是，你如何評(píng)估你正在創(chuàng)建的實(shí)體的價(jià)值，以及你的其他合作伙伴和其他利益相關(guān)者如何評(píng)估?”他回應(yīng)道。“這是我們已經(jīng)開(kāi)始的方向。但你會(huì)看到我越來(lái)越關(guān)注這一點(diǎn)，越來(lái)越強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)。”

　　他舉了一個(gè)生命科學(xué)公司的例子。該公司從加州私募股權(quán)投資公司銀湖和新加坡主權(quán)財(cái)富基金淡馬錫獲得了外部投資，并有自己的董事會(huì)，董事中包括了Alphabet公司首席財(cái)務(wù)官露絲·波拉特。“我們預(yù)計(jì)隨著時(shí)間的推移，大多數(shù)創(chuàng)新研發(fā)子公司都會(huì)遵循這樣的流程，”他解釋道。

　　Alphabet公司于2015年誕生，當(dāng)時(shí)該公司將谷歌的核心業(yè)務(wù)——包括網(wǎng)頁(yè)搜索、網(wǎng)絡(luò)廣告和安卓操作系統(tǒng)——從長(zhǎng)期和面向未來(lái)的研發(fā)業(yè)務(wù)中分離出來(lái)，這些核心業(yè)務(wù)組成了今天的谷歌公司，長(zhǎng)期以來(lái)由皮查伊來(lái)領(lǐng)導(dǎo)，這是Alphabet整個(gè)營(yíng)收來(lái)源的關(guān)鍵。

　　谷歌所有的創(chuàng)新研發(fā)業(yè)務(wù)歸屬到了母公司Alphabet旗下，內(nèi)部稱之為“其他賭注”，這當(dāng)中還包括谷歌旗下的風(fēng)險(xiǎn)投資部門。

　　在這些創(chuàng)新研發(fā)業(yè)務(wù)中，Wing公司相對(duì)比較成熟，這是一家研發(fā)快遞無(wú)人機(jī)的公司，成為第一家從美國(guó)聯(lián)邦航空管理局獲得無(wú)人機(jī)快遞業(yè)務(wù)牌照的公司。美國(guó)對(duì)于無(wú)人機(jī)商用的管理比較嚴(yán)格，但是Wing公司已經(jīng)獲得了經(jīng)營(yíng)長(zhǎng)距離無(wú)人機(jī)運(yùn)送任務(wù)(可以超過(guò)人類視線的距離)的許可。去年，該公司還表示將會(huì)在歐洲的芬蘭運(yùn)營(yíng)無(wú)人機(jī)送快遞業(yè)務(wù)。

　　Alphabet還有一家名為“人行道”的創(chuàng)新研發(fā)公司，主要關(guān)注智能城市領(lǐng)域，目前正在加拿大多倫多市進(jìn)行一些項(xiàng)目的試驗(yàn)。

　　自2017年初以來(lái)，谷歌在非主業(yè)創(chuàng)新研發(fā)業(yè)務(wù)遭遇了80億美元的虧損，但是營(yíng)收只有15億美元。

　　長(zhǎng)期包袱

　　創(chuàng)新研發(fā)業(yè)務(wù)已經(jīng)成為谷歌和Alphabet未來(lái)發(fā)展的一個(gè)最大爭(zhēng)議業(yè)務(wù)。華爾街分析師表示，谷歌的許多研發(fā)業(yè)務(wù)進(jìn)展十分緩慢，遲遲無(wú)法推出商用的技術(shù)和服務(wù)，這給公司帶來(lái)了巨大的財(cái)務(wù)包袱。

　　過(guò)去多年中，谷歌并未在財(cái)報(bào)中披露創(chuàng)新研發(fā)業(yè)務(wù)的單獨(dú)投入和業(yè)績(jī)情況，引發(fā)了華爾街分析師的憂慮，也導(dǎo)致谷歌和華爾街關(guān)系不佳。后來(lái)，波拉特進(jìn)入了谷歌公司，推動(dòng)了谷歌公司架構(gòu)重組，重新成立Alphabet控股公司。這一改革的目的，是讓業(yè)績(jī)?cè)愀獾膭?chuàng)新研發(fā)業(yè)務(wù)和核心優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)分開(kāi)，互不干擾，不過(guò)在進(jìn)行架構(gòu)重組之后，Alphabet的創(chuàng)新研發(fā)業(yè)務(wù)并沒(méi)有大的起色。

　　在創(chuàng)新研發(fā)領(lǐng)域，谷歌已經(jīng)遭遇了許多的失敗。比如在機(jī)器人領(lǐng)域，在安卓操作系統(tǒng)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人安迪·魯賓的推動(dòng)下(魯賓個(gè)人對(duì)機(jī)器人業(yè)務(wù)頗感興趣)，谷歌兩位創(chuàng)始人佩奇和布林主導(dǎo)收購(gòu)了大量的機(jī)器人公司，包括研發(fā)機(jī)器狗的著名的波士頓動(dòng)力公司。

　　然而隨著魯賓因?yàn)樾猿舐勲x開(kāi)谷歌公司，谷歌的機(jī)器人業(yè)務(wù)遭遇了重大變化，谷歌基本上退出了這一領(lǐng)域，過(guò)去收購(gòu)的許多公司重新對(duì)外變賣，其中日本軟銀集團(tuán)收購(gòu)了波士頓動(dòng)力公司。

　　波士頓動(dòng)力公司研發(fā)的機(jī)器狗因?yàn)槠錁O高的靈活性引發(fā)了全世界輿論的關(guān)注，但是該公司并未找到大規(guī)模商用的項(xiàng)目，曾經(jīng)希望獲取的美國(guó)軍方訂單后來(lái)也沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。在財(cái)務(wù)上，波士頓動(dòng)力并不算是一家成功的公司。

　　另外，谷歌還曾經(jīng)對(duì)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)接入頗感興趣。之前曾經(jīng)招募了一些專家，并且收購(gòu)了若干家衛(wèi)星通信公司，準(zhǔn)備推出衛(wèi)星上網(wǎng)服務(wù)。

　　不過(guò)時(shí)至今日，谷歌的衛(wèi)星上網(wǎng)項(xiàng)目已經(jīng)取消。之前聘請(qǐng)的專家離開(kāi)公司，重新成立Oneweb公司，并且獲得了日本軟銀集團(tuán)的投資。后來(lái)，和機(jī)器人業(yè)務(wù)一樣，谷歌已經(jīng)變賣了若干家衛(wèi)星通信有關(guān)系的公司。

　　今天，衛(wèi)星上網(wǎng)領(lǐng)域成為科技市場(chǎng)熱點(diǎn)，但是已經(jīng)和谷歌沒(méi)有了太多的關(guān)系。馬斯克旗下的SpaceX公司已經(jīng)在太空低軌道部署了180顆星鏈系統(tǒng)衛(wèi)星，該公司準(zhǔn)備一共部署幾千顆衛(wèi)星，面向全世界偏僻地區(qū)的人口提供上網(wǎng)服務(wù)。其中在今年年中，SpaceX公司將首先對(duì)美國(guó)和加拿大部分偏僻地區(qū)推出衛(wèi)星上網(wǎng)服務(wù)。

　　谷歌的創(chuàng)新研發(fā)業(yè)務(wù)中，最成功的當(dāng)屬自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)，目前已經(jīng)成為一家名為Waymo的獨(dú)立公司。行業(yè)公認(rèn)的是，Waymo是全世界自動(dòng)駕駛技術(shù)水平最高的兩個(gè)公司之一，另外一家是馬斯克旗下的電動(dòng)車制造商特斯拉公司。

　　迄今為止，Waymo的無(wú)人出租車公司運(yùn)營(yíng)將近一年，主要集中在美國(guó)亞利桑那州的鳳凰城地區(qū)。Waymo的一部分車輛已經(jīng)取消了后備司機(jī)，成為真正意義上的無(wú)人出租車，這些業(yè)務(wù)已經(jīng)給Waymo帶來(lái)了真金白銀的收入。但是該公司并未公布過(guò)運(yùn)送訂單或者營(yíng)收方面的數(shù)據(jù)。

　　不過(guò)，基于自動(dòng)駕駛技術(shù)模式的不同，Waymo的自動(dòng)駕駛技術(shù)不能夠一下子推進(jìn)到很多的城市。在進(jìn)入一個(gè)新的城市之前，Waymo系統(tǒng)必須對(duì)該市的路況進(jìn)行熟悉和適應(yīng)。如今，Waymo準(zhǔn)備在加州的一些城市推出無(wú)人出租車服務(wù)，正在進(jìn)行前期籌備。

　　去年底，Waymo公司在美國(guó)底特律的一個(gè)自動(dòng)駕駛汽車改裝廠投入運(yùn)營(yíng)，這也是全世界第一個(gè)能夠批量生產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車的工廠。Waymo將針對(duì)從克萊斯勒以及捷豹路虎公司購(gòu)買的原廠車改裝自家的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，未來(lái)將有幾萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛汽車充實(shí)到無(wú)人出租車公司。

　　對(duì)于一些創(chuàng)新研發(fā)業(yè)務(wù)，美國(guó)媒體認(rèn)為皮查伊將會(huì)逐步吸收到谷歌業(yè)務(wù)中，比如過(guò)去獨(dú)立的Nest智能家居業(yè)務(wù)已經(jīng)整合到了谷歌的硬件業(yè)務(wù)中。

　　掌門人

　　自Alphabet設(shè)立以來(lái)，皮查伊一直是谷歌的首席執(zhí)行官。但2019年12月，Alphabet首席執(zhí)行官以及總裁布林宣布辭去公司一切管理職務(wù)。皮查伊成為Alphabet首席執(zhí)行官。

　　不過(guò)，兩位聯(lián)合創(chuàng)始人仍留在董事會(huì)，并保留對(duì)Alphabet股票的投票控制權(quán)。如果皮查伊未來(lái)的管理難以令人滿意，仍然會(huì)被兩位創(chuàng)始人炒魷魚(yú)。

　　皮查伊的采訪是在Alphabet成為第四家市值達(dá)到萬(wàn)億美元的美國(guó)公司后不久進(jìn)行的。該公司計(jì)劃于2月3日公布2019年第四季度收益。(騰訊科技審校/承曦)