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蘋果華裔工程師開特斯拉遇難是誰之過?監(jiān)管報告公布

2020/02/19 10:51      網易科技訊 [No.H100]


  2月19日消息,據外媒報道,美國國家運輸安全委員會(NTSB)日前發(fā)布了特斯拉車主黃偉倫遇難的詳細調查文件,并稱三個原因可能導致車禍發(fā)生。

  2018年3月23日,當黃偉倫駕駛的Model X在接近美國101號高速公路左出口時,特斯拉司機輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot顯然把車道線搞混了。幾秒鐘后,它以110公里的時速撞上混凝土車道隔離帶,黃偉倫被送往醫(yī)院后不治身亡。

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  圖:黃偉倫駕駛的Model X發(fā)生致命車禍后的場景

  NTSB公布的文件給出了可能導致車禍的三大原因。第一,特斯拉軟件故障。文件證實了黃偉倫家人的說法,即在發(fā)生致命車禍之前,黃偉倫在這個特定地點曾多次經歷過這種特殊的軟件故障。他曾向家人和朋友抱怨這個問題,但NTSB無法證實他是否曾向特斯拉報告了同樣的問題。

  第二,黃偉倫本人注意力不集中。法醫(yī)數據表明,黃偉倫可能在車禍發(fā)生前的最后幾秒鐘沒有注意到路況,因為他有在開車上班的時候在車里玩打游戲的習慣。來自蘋果提供的iPhone的日志顯示,在發(fā)生車禍的那一周,黃偉倫每天早上通勤時都會啟動游戲程序。然而,這些日志沒有提供足夠的信息來說明,他是否在去世前的最后幾秒鐘依然在玩游戲。

  這些文件還指出了導致黃偉倫死亡的第三個可能因素,即設計和維護101號高速公路的政府機構。在車禍發(fā)生前的幾年里,這個岔道就曾發(fā)生多起撞車事故,包括2015年的一起致命車禍。那起車禍的一個原因是,相關機構更換碰撞減速裝置(Crash Attenuator)的速度太慢。

  碰撞減速裝置是個類似手風琴狀的金屬裝置,旨在緩沖汽車的沖擊。不幸的是,黃偉倫撞車事件發(fā)生前兩周,那里就曾發(fā)生過另一起撞車事故,相關機構還沒來得及更換碰撞減速裝置,這降低了黃偉倫在車禍中幸存的機會。

  NTSB董事會定于下周就黃偉倫車禍舉行聽證會。屆時,預計該機構將正式確定車禍原因,并提出安全建議。根據到目前為止公布的文件,似乎特斯拉和加州官員也都應承擔責任。(小小)

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