據(jù)外媒報(bào)道，蔚來(lái)汽車(紐交所證券代碼：NIO)周三盤前發(fā)布了該公司截至2019年12月31日的第四季度及全年未經(jīng)審計(jì)財(cái)報(bào)。

　　財(cái)報(bào)顯示，蔚來(lái)汽車第四季度總營(yíng)收為人民幣28.483億元(約合4.091億美元)，環(huán)比增長(zhǎng)55.1%，同比下滑17.1%;歸屬普通股股東的凈虧損為人民幣28.938億元(約合4.157億美元)，環(huán)比擴(kuò)大13.3%，同比減虧17.7%。

　　第四季度主要業(yè)績(jī)：

　　--電動(dòng)車銷售總額為人民幣26.839億元(約合3.855億美元)，環(huán)比增長(zhǎng)54.8%，同比下滑20.6%。

　　--電動(dòng)車?yán)麧?rùn)率為-6.0%，相比之下上一季度為-7.8%，上年同期為3.7%。

　　--總營(yíng)收為人民幣28.483億元(約合4.091億美元)，環(huán)比增長(zhǎng)55.1%，同比下滑17.1%。

　　--毛利率為-8.9%，上一季度的毛利率為-12.1%，上年同期的毛利率為0.4%。

　　--營(yíng)業(yè)虧損為人民幣28.262億元(約合4.060億美元)，環(huán)比擴(kuò)大17.3%，同比收窄18.0%。不包括股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)支出(不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則)，調(diào)整后的營(yíng)業(yè)虧損為人民幣27.749億元(約合3.986億美元)，環(huán)比擴(kuò)大18.6%，同比收窄16.0%。

　　--凈虧損為人民幣28.646億元(約合4.115億美元)，環(huán)比擴(kuò)大13.6%，同比收窄18.2%。不包括股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)支出(不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則)，調(diào)整后的凈虧損為人民幣28.134億元(約合4.041億美元)，環(huán)比擴(kuò)大14.8%，同比收窄16.3%。

　　--歸屬蔚來(lái)汽車普通股股東的凈虧損為人民幣28.938億元(約合4.157億美元)，環(huán)比擴(kuò)大13.3%，同比收窄17.7%。不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，歸屬蔚來(lái)汽車股東的凈虧損為人民幣28.107億元(約合4.037億美元)。

　　--每股美國(guó)存托憑證基本和攤薄虧損均為人民幣2.81元(約合0.40美元)。不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，每股美國(guó)存托憑證基本和攤薄虧損均為人民幣2.73元(約合0.39美元)。

　　--截至2019年12月31日，蔚來(lái)汽車持有的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物、限制用途現(xiàn)金和短期投資總額為人民幣10.563億元(約合1.517億美元)。

　　2019年主要業(yè)績(jī)：

　　--電動(dòng)車銷售總額為人民幣73.671億元(約合10.582億美元)，同比增長(zhǎng)51.8%。

　　--電動(dòng)車?yán)麧?rùn)率為-9.9%，相比之下上年同期為-1.6%。排除電池召回成本的負(fù)面影響，汽車?yán)麧?rùn)率為-6.0%。

　　--總營(yíng)收為人民幣78.249億元(約合11.240億美元)，同比增長(zhǎng)58.0%。

　　--毛利率為-15.3%，上年同期的毛利率為-5.2%。排除電池召回成本的負(fù)面影響，毛利率為-10.9%。

　　--營(yíng)業(yè)虧損為人民幣110.792億元(約合15.914億美元)，同比擴(kuò)大15.5%。不包括股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)支出(不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則)，調(diào)整后的營(yíng)業(yè)虧損為人民幣107.457億元(約合15.435億美元)，同比擴(kuò)大20.5%。

　　--凈虧損為人民幣112.957億元(約合16.225億美元)，同比擴(kuò)大17.2%。不包括股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)支出(不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則)，調(diào)整后的凈虧損為人民幣109.622億元(約合15.746億美元)，同比擴(kuò)大22.4%。

　　--歸屬蔚來(lái)汽車普通股股東的凈虧損為人民幣114.131億元(約合16.394億美元)，同比收窄51.1%。不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，歸屬蔚來(lái)汽車股東的凈虧損為人民幣109.530億元(約合15.733億美元)。

　　--每股美國(guó)存托憑證基本和攤薄虧損均為人民幣11.08元(約合1.59美元)。不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，每股美國(guó)存托憑證基本和攤薄虧損均為人民幣10.63元(約合1.53美元)。

　　蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人、董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官李斌表示：“蔚來(lái)汽車第四季度ES8和ES6電動(dòng)車的交付總量為8224輛，環(huán)比增長(zhǎng)71.4%。2019年ES8和ES6電動(dòng)車交付總量為20565輛，較上年增長(zhǎng)了81.2%。作為中國(guó)領(lǐng)先的高端智能電動(dòng)汽車品牌，截至2020年2月底，我們自豪地為中國(guó)296個(gè)城市的34，218名蔚來(lái)汽車用戶提供服務(wù)。自2019年10月以來(lái)，我們的ES6連續(xù)第5個(gè)月在中國(guó)電動(dòng)SUV銷量中排名第一。”

　　“由于新冠肺炎疫情的爆發(fā)，我們?cè)诔錆M挑戰(zhàn)的環(huán)境中開(kāi)始了2020年。雖然我們將全球員工的安全和健康放在首位，但我們的團(tuán)隊(duì)努力恢復(fù)生產(chǎn)，擴(kuò)大我們的交通渠道，整合我們的線上和線下銷售努力，并提供最佳服務(wù)，使業(yè)務(wù)和運(yùn)營(yíng)恢復(fù)正常。展望2020年，我們有信心生產(chǎn)中國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)SUV，包括ES6、全新ES8和EC6，以及更全面的電池和動(dòng)力解決方案。我們很高興看到不斷增長(zhǎng)的用戶群體成為我們品牌和業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的重要組成部分。我們?cè)谥袊?guó)的59個(gè)城市擁有22個(gè)NIO Houses和62個(gè)NIO Spaces，這有效地支持了我們的品牌和銷售工作。我們已經(jīng)做好了逆風(fēng)前進(jìn)的準(zhǔn)備，并在2020年變得更強(qiáng)大。”

　　第四季度及2019年業(yè)績(jī)分析：

　　營(yíng)收

　　蔚來(lái)汽車第四季度總營(yíng)收為人民幣28.483億元(約合4.081億美元)，環(huán)比增長(zhǎng)55.1%，同比下滑17.1%。

　　蔚來(lái)汽車2019年總營(yíng)收為人民幣78.249億元(約合11.240億美元)，同比增長(zhǎng)58.0%。

　　蔚來(lái)汽車第四季度電動(dòng)車銷售總額為人民幣26.839億元(約合3.855億美元)，環(huán)比增長(zhǎng)54.8%，同比下滑20.6%。電動(dòng)車銷售額的環(huán)比增長(zhǎng)，主要得益于現(xiàn)有用戶的推薦實(shí)現(xiàn)了更高的交付量，以及通過(guò)在2019年第四季度繼續(xù)推出更高效的NIO Spaces擴(kuò)展了銷售網(wǎng)絡(luò);同比下滑由于2019年第四季度銷售的ES6比例較高，其銷售價(jià)格低于ES8，后者在2018年第四季度銷售中占較大比例。

　　蔚來(lái)汽車2019年電動(dòng)車銷售總額為人民幣73.671億元(約合10.582億美元)，同比增長(zhǎng)51.8%。

　　蔚來(lái)汽車第四季度其他營(yíng)收為人民幣1.644億元(約合2360萬(wàn)美元)，較第三季度增長(zhǎng)59.0%，同比增長(zhǎng)202.1%。其他營(yíng)收的環(huán)比增長(zhǎng)，主要得益于充電樁和配件銷售額的增長(zhǎng)。

　　銷售成本和毛利率

　　蔚來(lái)汽車第四季度銷售成本為人民幣31.021億元(約合4.456億美元)，較第三季度增長(zhǎng)50.7%，較上年同期下滑9.3%。銷售成本的環(huán)比增長(zhǎng)，主要受ES6和ES8庫(kù)存量在第四季度增長(zhǎng)的影響。

　　蔚來(lái)汽車2019年銷售成本為人民幣90.237億元(約合12.962億美元)，同比增長(zhǎng)73.3%。

　　蔚來(lái)汽車第四季度毛利率為-8.9%，上一季度的毛利率為-12.1%，上年同期的毛利率為0.4%。

　　蔚來(lái)汽車2019年毛利率為-15.3%，上年同期的毛利率為-5.2%。排除電池召回成本的負(fù)面影響，毛利率為-10.9%。

　　運(yùn)營(yíng)支出

　　蔚來(lái)汽車第四季度研發(fā)支出為人民幣10.264億元(約合1.474億美元)，環(huán)比增長(zhǎng)0.3%，同比下滑32.3%。不包括股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)支出(不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則)，研發(fā)支出為人民幣10.144億元(約合1.457億美元)，環(huán)比增長(zhǎng)1.1%，同比下滑32.1%。

　　蔚來(lái)汽車2019年研發(fā)支出為人民幣44.286億元(約合6.371億美元)，同比增長(zhǎng)10.8%。不包括股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)支出(不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則)，研發(fā)支出為人民幣43.459億元(約合6.242億美元)。

　　蔚來(lái)汽車第四季度銷售、總務(wù)和行政支出為人民幣15.460億元(約合2.221億美元)，較上年同期下滑20.5%，較上一季度增長(zhǎng)32.8%。不包括股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)支出(不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則)，研發(fā)支出為人民幣15.090億元(約合2.168億美元)，較上年同期下滑17.3%，較上一季度增長(zhǎng)35.2%。

　　蔚來(lái)汽車2019年銷售、總務(wù)和行政支出為人民幣54.518億元(約合7.831億美元)，較上年同期增長(zhǎng)2.1%。不包括股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)支出(不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則)，研發(fā)支出為人民幣52.107億元(約合7.485億美元)。

　　營(yíng)業(yè)虧損/營(yíng)業(yè)虧損率

　　第四季度營(yíng)業(yè)虧損為人民幣110.792億元(約合15.914億美元)，同比擴(kuò)大15.5%。不包括股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)支出(不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則)，調(diào)整后的營(yíng)業(yè)虧損為人民幣107.457億元(約合15.435億美元)，同比擴(kuò)大20.5%。

　　2019年?duì)I業(yè)虧損為人民幣110.792億元(約合15.914億美元)，同比擴(kuò)大15.5%。不包括股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)支出(不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則)，調(diào)整后的營(yíng)業(yè)虧損為人民幣107.457億元(約合15.435億美元)，同比擴(kuò)大20.5%。

　　股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)支出

　　蔚來(lái)汽車第四季度股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)支出為人民幣5120萬(wàn)元(約合740萬(wàn)美元)，環(huán)比下滑27.3%，較上年同期減少63.9%。

　　蔚來(lái)汽車2019年股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)支出為人民幣3.335億元(約合4790萬(wàn)美元)，上年同期為人民幣6.795億元。

　　凈虧損

　　第四季度凈虧損為人民幣28.646億元(約合4.115億美元)，環(huán)比擴(kuò)大13.6%，同比收窄18.2%。不包括股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)支出(不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則)，調(diào)整后的凈虧損為人民幣28.134億元(約合4.041億美元)，環(huán)比擴(kuò)大14.8%，同比收窄16.3%。

　　2019年凈虧損為人民幣112.957億元(約合16.225億美元)，同比擴(kuò)大17.2%。不包括股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)支出(不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則)，調(diào)整后的凈虧損為人民幣109.622億元(約合15.746億美元)，同比擴(kuò)大22.4%。

　　第四季度歸屬蔚來(lái)汽車普通股股東的凈虧損為人民幣28.938億元(約合4.157億美元)，環(huán)比擴(kuò)大13.3%，同比收窄17.7%。不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，歸屬蔚來(lái)汽車股東的凈虧損為人民幣28.107億元(約合4.037億美元)。

　　2019年歸屬蔚來(lái)汽車普通股股東的凈虧損為人民幣114.131億元(約合16.394億美元)，同比收窄51.1%。不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，歸屬蔚來(lái)汽車股東的凈虧損為人民幣109.530億元(約合15.733億美元)。

　　第四季度每股美國(guó)存托憑證基本和攤薄虧損均為人民幣2.81元(約合0.40美元)。不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，每股美國(guó)存托憑證基本和攤薄虧損均為人民幣2.73元(約合0.39美元)。

　　2019年每股美國(guó)存托憑證基本和攤薄虧損均為人民幣11.08元(約合1.59美元)。不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，每股美國(guó)存托憑證基本和攤薄虧損均為人民幣10.63元(約合1.53美元)。

　　賬面現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物

　　截至2019年12月31日，蔚來(lái)汽車持有的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物、限制用途現(xiàn)金和短期投資總額為人民幣10.563億元(約合1.517億美元)。

　　業(yè)績(jī)展望：

　　蔚來(lái)汽車預(yù)計(jì)：

　　--第一季度電動(dòng)車交付量將在3400輛至3600輛，環(huán)比下滑56.2%至58.7%，同比下滑9.8%至14.8%。

　　--總營(yíng)收約為人民幣12.090億元(約合1.737億美元)至人民幣12.732億元(約合1.829億美元)，環(huán)比下滑大約55.3%至57.6%，同比下滑大約21.9%至25.9%。

　　股價(jià)表現(xiàn)：

　　蔚來(lái)汽車第四季度營(yíng)收符合市場(chǎng)預(yù)期，但虧損超出市場(chǎng)預(yù)期。此外，蔚來(lái)汽車第一季度的業(yè)績(jī)展望也不及市場(chǎng)預(yù)期。湯森路透的調(diào)查顯示，市場(chǎng)分析師此前平均預(yù)計(jì)，不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，蔚來(lái)汽車第四季度每股攤薄虧損為人民幣1.84元，營(yíng)收為人民幣28.4億元。此外，分析師預(yù)計(jì)蔚來(lái)汽車第一季度營(yíng)收為人民幣24.8億元，每股攤薄虧損為人民幣1.91元。

　　受此影響，至發(fā)稿時(shí)，蔚來(lái)汽車股價(jià)周三盤前交易下跌0.63美元，跌幅為21.72%，股價(jià)為2.27美元。過(guò)去52周，蔚來(lái)汽車最低股價(jià)為1.19美元，最高股價(jià)為6.03美元。按照周二的收盤價(jià)計(jì)算，該公司市值約為31億美元。(騰訊科技編譯/明軒)