近日，賽力斯與華為簽署進(jìn)一步深化聯(lián)合業(yè)務(wù)合作協(xié)議。7月2日晚，賽力斯集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱“賽力斯”)發(fā)布公告，宣布其控股子公司賽力斯汽車有限公司將收購華為技術(shù)有限公司及其關(guān)聯(lián)方(以下簡稱“華為”)持有的已注冊或申請中的919項問界等系列文字和圖形商標(biāo)，以及44項相關(guān)外觀設(shè)計專利，收購價款合計高達(dá)25億元人民幣。

　　賽力斯方面稱，此項商品和品牌資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓不影響雙方現(xiàn)有的合作業(yè)務(wù)，并且進(jìn)一步保障了AITO問界的長遠(yuǎn)發(fā)展，也體現(xiàn)了雙方以用戶為中心，著力做好聯(lián)合業(yè)務(wù)和AITO問界產(chǎn)品的初心。

　　這一消息迅速引發(fā)市場關(guān)注，華為方面隨即發(fā)表聲明。據(jù)悉，華為方面向有關(guān)媒體回應(yīng)稱：“華為將問界等系列商標(biāo)轉(zhuǎn)讓給賽力斯，同時華為將繼續(xù)支持賽力斯造好問界、賣好問界。”此外，華為還表示，將問界等系列商標(biāo)及專利轉(zhuǎn)讓給賽力斯，是雙方深化合作、共同推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展戰(zhàn)略的重要一步。華為重申其一貫堅持的“不造車”立場，強調(diào)將利用自身在智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢，持續(xù)幫助車企造好車、賣好車。

　　而華為方面希望可以利用自身先進(jìn)技術(shù)，引領(lǐng)中國汽車智能化。此前，華為智能汽車業(yè)務(wù)采用零部件供應(yīng)、解決方案、智選車三種模式與車企合作。賽力斯是采用智選車模式的車企之一。后來，智選車業(yè)務(wù)于2023年升級為鴻蒙智行。鴻蒙智行的解決方案包括：智能駕駛、智能座艙、智能駕控和軟件定義汽車。對于華為而言，商標(biāo)轉(zhuǎn)讓后，鴻蒙智行/智選模式邊界更清晰，也進(jìn)一步表明了華為不造車，而是利用自身優(yōu)勢幫助車企造好車、賣好車的決心。

　　值得一提的是，問界汽車是華為和賽力斯聯(lián)合打造的新能源汽車品牌，已發(fā)布M5、M7、M9等車型。我們熟知的新能源汽車品牌問界，全稱是“AITO問界”。事實上，“AITO”與“問界”在商標(biāo)權(quán)上一直歸屬于不同的公司主體。其中，AITO代表賽力斯，而問界這一商標(biāo)此前既非賽力斯所有，也非華為所持有，而是歸屬于一家獨立的第三方公司。然而在去年6月華為成功完成了對“問界”商標(biāo)的收購，將其納入自身品牌體系之中。而今，華為又將這一具有戰(zhàn)略意義的商標(biāo)轉(zhuǎn)讓給了賽力斯，這一系列商標(biāo)流轉(zhuǎn)的舉措，無疑深刻體現(xiàn)了華為在汽車行業(yè)中的戰(zhàn)略意圖與角色定位，進(jìn)一步強化了其在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的布局與影響力。

　　總的來說，華為將問界等系列商標(biāo)及專利轉(zhuǎn)讓給賽力斯，是雙方深化合作、共同推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措。這一舉措不僅有助于雙方實現(xiàn)商業(yè)成功，也將為消費者帶來更加優(yōu)質(zhì)、智能的出行體驗。未來，隨著雙方合作的不斷深入和拓展，我們有理由相信，AITO問界品牌將在全球范圍內(nèi)展現(xiàn)出更加強大的競爭力和影響力。