1月31日據(jù)國外媒體報道，Uber終于開始試水共享單車了。

　　這是Uber公司成立以來，首次涉足汽車之外的其它交通工具服務(wù)。從下周開始，Uber將為舊金山的居民提供共享電動自行車服務(wù)。這對于那些每天晚高峰下班時堵在市中心叫不到車回不了家的人來說，是一種更快、更便宜的選擇。

　　此次并非Uber獨(dú)立提供服務(wù)，而是與共享單車公司Jump Bikes聯(lián)合在舊金山全市范圍內(nèi)提供250輛電動自行車服務(wù)，目前雙方已經(jīng)獲得了舊金山市政府的許可，可以讓舊金山市民更容易的應(yīng)對各種陡峭的路坡。

　　Uber交通政策和研究主管Andrew Salzberg表示：“我們對在Uber應(yīng)用內(nèi)提供共享單車服務(wù)感到興奮，而這只是第一步。”

　　目前這一嘗試性的舉動顯示了Uber想要將業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)展到打車服務(wù)之外的野心，目前Uber同時還在推廣自動貨運(yùn)服務(wù)，并且在食品外賣領(lǐng)域也處于快速發(fā)展的狀態(tài)。

　　Uber表示，自行車是用戶的另一種選擇，要比Uber X拼車或Uber Black專車等服務(wù)的價格更低。目前Uber拒絕透露除了在舊金山之外還將在哪些城市測試共享單車服務(wù)。

　　與福特在灣區(qū)提供的GoBikes或紐約的Citi Bikes需要固定還車點不同的是，Jump Bikes無需將自行車還回指定地點，只要用戶到達(dá)目的地就可以直接離開。雖然這種方式很方便，但像達(dá)拉斯這樣的城市還在尋找解決如何處理使用完后自行車的最佳方法。

　　Uber表示，用戶將可以在App的下來菜單中選擇“自行車”選項，然后用戶可以預(yù)訂一輛自行車。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)方面，前30分鐘收費(fèi)2美元，超出30分鐘之后則開始按分鐘計費(fèi)。

　　Uber這項服務(wù)的主要目標(biāo)人群是不僅限于乘坐汽車出行的用戶。同時測試期間內(nèi)將只提供250輛自行車，但目前Uber拒絕透露更多的具體細(xì)節(jié)。