在電商業(yè)務(wù)的帶動(dòng)作用下，國內(nèi)的物流行業(yè)近年來保持著良好的發(fā)展勢頭，國內(nèi)快遞市場規(guī)模也在不斷增加�？v觀現(xiàn)階段物流市場的格局，雖然通達(dá)系物流企業(yè)形成聯(lián)盟，背后有著電商巨頭阿里的支持，但順豐在物流行業(yè)也一直保持著領(lǐng)先地位。而從消費(fèi)者的角度去分析，順豐優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)成為核心優(yōu)勢，這也是順豐作為快遞行業(yè)龍頭最大的倚仗。但京東平臺(tái)的物流業(yè)務(wù)獨(dú)立運(yùn)營之后，京東物流的出現(xiàn)對(duì)于快遞市場格局也產(chǎn)生了影響。

　　前不久，順豐發(fā)布了2017年度財(cái)務(wù)報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，順豐在2017年?duì)I收總額為710.94億元，與上一年度同比增長23.65%，而物流業(yè)務(wù)給順豐創(chuàng)造的凈利潤為37.03億元，同比增長速度超過40%。

　　在順豐發(fā)布采購之后，公司的股價(jià)去出現(xiàn)下跌，這是為什么呢?知情人士分析，相對(duì)于順豐的市值，2017年的業(yè)績?cè)鏊俸陀�利能力不夠理��，還和京東物流的入局有一定關(guān)系。

　　雖然現(xiàn)階段京東物流企業(yè)規(guī)模遠(yuǎn)不如順豐，但是京東物流背后有電商平臺(tái)作為靠山，而且京東物流與順豐在定位上相似度較高，都是通過高質(zhì)量的服務(wù)來獲得消費(fèi)者認(rèn)可，未來兩家企業(yè)很可能競爭高端顧客。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，雖然京東物流和順豐很可能成為競爭對(duì)手，但其實(shí)二者的運(yùn)營思路還是有較高差距。從二者針對(duì)物流設(shè)施的布局側(cè)重點(diǎn)來看，順豐更注重加強(qiáng)運(yùn)輸能力，而京東更傾向于發(fā)展倉儲(chǔ)能力。