日前，美國打車平臺Lyft宣布通過公司旗下的叫車應(yīng)用已經(jīng)完成了超過5000筆自動駕駛訂單。據(jù)悉，雙方在今年展開了合作，Lyft的車輛目前運(yùn)行的自動駕駛系統(tǒng)是由汽車零部件供應(yīng)商Aptiv公司所提供。

　　今年一月，Lyft率先在拉斯維加斯推出自動駕駛服務(wù)。乘客們可以選擇乘坐一輛自動駕駛的寶馬，抵達(dá)拉斯維加斯賭場周圍的二十多個不同的地點(diǎn)。并且，該服務(wù)面向所有愿意去乘坐自動駕駛汽車的Lyft乘客。只要乘客的目的地在被批準(zhǔn)的路線上，乘客就有可能遇到自動駕駛汽車。當(dāng)然，為了保證安全，其自動駕駛汽車的前排座位上仍會設(shè)有兩名人類司機(jī)。

　　一直以來Lyft的目標(biāo)是成為自動駕駛汽車領(lǐng)域的強(qiáng)有力競爭者。一年多之前，其宣布了要建立自動駕駛研發(fā)中心計劃。如今，雖然其宣布通過叫車應(yīng)用自動駕駛汽車的訂單已經(jīng)超過5000筆，但是相比于Alphabet旗下的自動駕駛公司W(wǎng)aymo等競爭者，依舊相距甚遠(yuǎn)。畢竟，Waymo自動駕駛汽車項(xiàng)目多年前已經(jīng)展開測試。

　　截至目前，Lyft與Aptiv均拒絕提供其自動駕駛汽車服務(wù)的財務(wù)細(xì)節(jié)，只是較為籠統(tǒng)地表示兩家公司“都在賺錢”。

　　不過，比起Lyft的直接競爭對手Uber，Lyft在自動駕駛上的推進(jìn)一直較為順利。Uber SUV今年三月在進(jìn)行自動駕駛路面測試時發(fā)生致命事故，導(dǎo)致Uber關(guān)閉了亞利桑那州的主要測試基地。不久前，Uber宣布停止開發(fā)自動駕駛卡車。此外，其投資人也表示，希望Uber停止自動駕駛汽車項(xiàng)目，因?yàn)樘潛p太過嚴(yán)重。

　　長遠(yuǎn)來看自動駕駛汽車將會成為趨勢，Uber和Lyft在自動駕駛汽車上的進(jìn)程或?qū)�決定誰能夠笑到最后。