5月31日消息，據(jù)外媒報道，兩位知情人士透露，松下在特斯拉紐約工廠生產(chǎn)的大部分太陽能電池，目前正被H.R.D. Singapore在菲律賓的工廠收購。這家公司是日本生態(tài)住宅建筑商Ichijo的太陽能電池板主要供應(yīng)商。

　　此前有報道稱，松下計劃將該工廠的大部分太陽能電池運往海外，而不是像最初計劃的那樣，將它們出售給特斯拉組裝成“太陽能屋頂”(Solar Roof)，這是因為特斯拉的需求很低，而且一個貿(mào)易漏洞引發(fā)了外國客戶的興趣。這個漏洞使得美國以外的公司可以免稅將太陽能電池板運到美國，只要這些電池板是用美國制造的太陽能電池組裝的即可。

　　此前，松下太陽能電池買家的身份始終處于保密中。根據(jù)2016年達(dá)成的一項協(xié)議，松下被允許在特斯拉的工廠生產(chǎn)太陽能電池。

　　國外對美國太陽能電池的需求十分驚人，因為美國制造商很少，而且部件在亞洲采購時通常要便宜得多，這反映出某些公司正竭力回避唐納德·特朗普(Donald Trump)總統(tǒng)對太陽能產(chǎn)品征收的進(jìn)口征收。目前還不清楚H.R.D. Singapore和Ichijo如何利用松下生產(chǎn)的電池。

　　這些電池的出口也突顯了特斯拉在美國太陽能業(yè)務(wù)中遭遇的困境。2016年，這家電動汽車制造商斥資26億美元收購了太陽能公司SolarCity。但自那以來，美國太陽能業(yè)務(wù)一直在萎縮。

　　消息人士說，H.R.D. Singapore在菲律賓的工廠現(xiàn)在從特斯拉的布法羅工廠買走了大部分太陽能電池，大概是為了把它們組裝成太陽能電池板。但消息人士沒有提供關(guān)于運往H.R.D. Singapore工廠的太陽能電池數(shù)量或價值估計，只稱它們占了該工廠所生產(chǎn)電池的大部分。

　　Ichijo在社交媒體上發(fā)布的帖子顯示，H.R.D. Singapore的菲律賓工廠主要為名為Ichijo的公司供貨，雙方關(guān)系密切。Ichijo重點推銷其住宅的節(jié)能和高科技特色，許多住宅都配備了太陽能電池板。該公司去年的銷售額約為37億美元，主要集中在日本市場，但在過去10年里，它也始終在美國太平洋西北地區(qū)建設(shè)住宅。

　　松下、特斯拉、H.R.D. Singapore以及Ichijo的代表均拒絕對此置評。

　　松下在2016年與特斯拉開始合作，并在特斯拉收購SolarCity后，在布法羅工廠生產(chǎn)太陽能電池和太陽能電池板。這兩家公司表示，特斯拉曾做出購買這些電池的長期承諾，這些電池將太陽光轉(zhuǎn)化為電能，是太陽能電池板中的關(guān)鍵部件，可被用于特斯拉的“太陽能屋頂”產(chǎn)品中。

　　馬斯克稱，太陽能屋頂看起來像傳統(tǒng)的屋頂瓦，是該公司向環(huán)保消費者銷售低碳生活方式的戰(zhàn)略基石，這些消費者可以使用太陽能屋頂提供的電力為特斯拉電動汽車充電。

　　但據(jù)特斯拉消息人士透露，在生產(chǎn)線出現(xiàn)故障和特斯拉太陽能銷售團(tuán)隊被裁后，該公司迄今只在少數(shù)幾個屋頂上安裝了太陽能電池板。特斯拉沒有提供其太陽能屋頂?shù)墓俜戒N售數(shù)據(jù)。

　　布法羅工廠的一名員工說，由于特斯拉的需求較低，松下被迫尋找其他買家。特斯拉始終以零散的方式購買松下生產(chǎn)的太陽能電池，該公司沒有與松下簽署獨家供應(yīng)協(xié)議。

　　松下在去年提交給美國商務(wù)部的一份文件中表示，該公司預(yù)計將把布法羅工廠的大部分電池銷售到國外，理由是2018年特朗普政府對太陽能電池板征收關(guān)稅后，外國對美國制造的電池產(chǎn)生了新的需求。

　　松下的布法羅電池業(yè)務(wù)是美國少數(shù)幾家太陽能電池生產(chǎn)商之一，這使其在滿足國外需求方面處于獨特地位。(騰訊科技審校/金鹿)