據(jù)外媒報道,猶他州特斯拉車禍司機周一向警方證實,她的特斯拉Model S在高速撞上停在路邊的一輛消防車時,汽車開啟了Autopilot模式。
這名司機是猶他州Lehi市的一名女子,她上周五駕駛一輛Model S在South Jordan市撞上一輛停在路邊的消防車。據(jù)當?shù)鼐椒Q,這名女子還告訴警方,她在撞車前正在看手機,估計她的車速為每小時60英里,這與目擊者的描述一致。
特斯拉表示將與當?shù)鼐脚浜险归_調查,但它沒有公布基于汽車電腦記錄的事故細節(jié)。
據(jù)South Jordan警官山姆-溫科勒(Sam Winkler)周一晚間發(fā)表的一份聲明稱,事故車輛的前端撞上了消防車,但幸好只造成了司機一只腳受傷。美國消防管理局機械卡車司機只是在現(xiàn)場接受了輕傷檢查,并未到醫(yī)院進行檢查。
特斯拉發(fā)言人表示,公司之前對這起事故做出的反應仍然有效。該公司之前指出,Autopilot只是一個半自動駕駛系統(tǒng),即使開啟該功能,司機也應時刻保持警惕;并不是說司機開啟Autopilot功能后就可以去做其他事而不用承擔駕駛責任了。
溫科勒表示,South Jordan警方正在繼續(xù)調查這起事故,并將在未來幾天里與特斯拉合作,從Model S的電腦中收集車輛信息。
據(jù)目擊者稱,事故發(fā)生前Model S并沒有減速,直接沖向并撞上了停在右方車道上的紅綠燈處的消防卡車的尾部。
從2016年特斯拉Model S在Autopilot模式啟動的情況下發(fā)生的第一起撞車事故開始,Autopilot就一直是聯(lián)邦事故調查人員關注的焦點。當時,一輛Model S撞上了停在前方道路上的一輛拖拉機掛車,司機直接死亡。
最近,美國國家運輸安全委員會對3月份發(fā)生在加州山景城的一輛特斯拉Model X撞上公路擋板的事故進行了調查。這起事故也造成了司機死亡。
特斯拉曾表示,在山景城事故中,汽車曾多次向司機示警,讓司機接管汽車控制權,但司機未予理會。這名司機的家人正在考慮起訴特斯拉,原因是這名司機此前曾多次對Autopilot在相同情況下的表現(xiàn)表示擔憂,但特斯拉并未重視和給予恰當回應。
美國國家運輸安全委員會和國家高速公路交通安全管理局官員也在調查最近在佛羅里達州發(fā)生的另一起涉及到特斯拉汽車的事故。美東時間5月8日晚7點左右(北京時間5月9日早7點左右),美國佛羅里達州勞德代爾堡(Fort Lauderdale)發(fā)生一起特斯拉Model S撞墻事故,造成3名青少年2死1傷。
就在猶他州警方宣布這名司機聲稱事故發(fā)生時汽車開啟了Autopilot模式的消息之前,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克(Elon Musk)還發(fā)布了一系列推文來宣揚特斯拉汽車的安全性。
馬斯克在Twitter上說:“這起事故的真正驚人之處在于:一輛Model S以每小時60英里的速度撞上了一輛消防車,而司機只是扭傷了腳踝。而在通常情況下,以這樣的速度發(fā)生撞車事故,往往會造成嚴重傷害或死亡。”
馬斯克還對媒體的報道表示遺憾,他說美國每年有4萬人死于車禍。他承認,雖然沒有任何一種技術是完美的,但還是應當盡量去挽救生命和減少傷害。
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